ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, Trudeau ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ Trudeau ਦੀ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਕਿਬੇਕ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੈਕੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ Anita Anand ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।
ਮਾਰਟਿਨ ਇੰਬਲੋ, ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਬਣੀ Crown ਕੌਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ CEO ਹਨ, ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਤਰਜ਼ ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਮਾਨ ਸੰਭਾਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸਕਰਕਿ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਥਾਨਾਂ ‘ਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾ ਕੇ।
ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਫ੍ਰੀਕਵੈਂਸੀ ਦੋਵੇਂ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕਿਸ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਚੁਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਰਾਂਟੋ ਤੋਂ ਮਾਂਟਰੀਅਲ ਤੱਕ ਸਫਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ। Conservative ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ Philip Lawrence ਨੇ Trudeau ਸਰਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਇਆ ਹੈ। ਇੰਬਲੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਲੱਖਿਆ ਰੇਵਨਿਊ ਅਰਜਨ ਰਾਹੀਂ ਖਰਚ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਡਾ ਅਹਿਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
