ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਤੰਗਦਿਲੀ ਤੱਕ: Canadian flights ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੇ |

Canadian flights: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਤੰਗਦਿਲੀ ਤੱਕ |

ਕਦੇ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ Canadian flights ਸ਼ਾਨੋ-ਸ਼ੌਕਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। 1971 ਵਿੱਚ Air Canada ਨੇ ਆਪਣੇ Boeing 747 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਚ first-class ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ dance floor ਅਤੇ bar ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਦਰ disco music, ਨੱਚਦੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ — ਇਹ ਸਭ ਉਸ ਯੁੱਗ ਦੀ ਪਹਿਚਾਣ ਸੀ।

ਅੱਜ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ Canadian flights ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਛੋਟੀਆਂ, ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਫੀਸ ਅਤੇ delayed ਜਾਂ cancelled flights ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੜਾਈ — ਇਹ ਸਭ ਆਮ ਗੱਲ ਬਣ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਜ੍ਹਾ airline industry ਦੀ deregulation ਅਤੇ Air Canada ਅਤੇ WestJet ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ‘ਚ ਹਕੂਮਤ ਹੈ। McGill University ਦੇ aviation expert John Gradek ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ competition ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ service ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ Canadian flights ਇਸਦਾ ਸਾਫ਼ ਉਦਾਹਰਨ ਹਨ।

Competition Bureau ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਵੱਡੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ‘ਤੇ Air Canada ਅਤੇ WestJet ਮਿਲ ਕੇ 56 ਤੋਂ 78 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ domestic traffic ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ Porter ਅਤੇ Flair ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ airlines ਆਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਹਾਲੇ ਵੀ “highly concentrated” ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ Canadian flights ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ‘ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ taxes ਅਤੇ airport fees ਵੀ airfare ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹਨ। 2024 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ average domestic airfare ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੁਣਾ ਸੀ। ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ route ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ competitor ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ airfare ਲਗਭਗ 9 ਫੀਸਦੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਜੋ Canadian flights ‘ਚ competition ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Low-cost carriers ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ airlines ਨੇ “unbundling” ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ — ਯਾਨੀ ਖਾਣਾ, baggage, seat selection ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਫੀਸ। Flight attendants ਅਤੇ ਯੂਨਿਅਨ ਆਗੂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ service standard ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ paid option ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ Canadian flights ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਹੱਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ:
👉 competition ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ
👉 passenger protection ਕਾਨੂੰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ
👉 taxes ਅਤੇ fees ਘਟਾਈਆਂ ਜਾਣ

Air Passenger Rights ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Gabor Lukacs ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਾਂਗ carry-on baggage ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹੱਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ refund ਸਿਸਟਮ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦਕਿ Gradek ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੁਣ Canadian flights ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ regulation ‘ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।