Air India ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ’ਚ ਵੱਡਾ ਖੁਲਾਸਾ: Fuel Control Switch ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਾਮੀ ਨਹੀਂ |
Fuel Control Switch: Air India ਜਹਾਜ਼ ’ਚ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਾਮੀ ਨਹੀਂ |
ਭਾਰਤ ਦੀ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨਿਯੰਤਰਕ ਏਜੰਸੀ DGCA (ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਿਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ) ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ Air India ਦੇ Boeing 787-8 Dreamliner ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ Fuel Control Switch ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਾਮੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਕੇ ਆਏ Air India ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਏਅਰਪੋਰਟ ’ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਟੇਕਆਫ਼ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕ੍ਰਿਊ ਨੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਕਿ Fuel Control Switch ਦੋ ਵਾਰ “ਰਨ” ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਹਲਕੀ ਵਰਟਿਕਲ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਹਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। DGCA ਮੁਤਾਬਕ, ਉਡਾਣ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋਈ।
ਨਿਯੰਤਰਕ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ Fuel Control Switch ਨੂੰ Boeing ਵੱਲੋਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤਰੀਕੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ “ਰਨ” ਤੋਂ “ਕੱਟ-ਆਫ਼” ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ’ਤੇ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜਾਂਚ DGCA ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ’ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ। DGCA ਨੇ Air India ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ Boeing ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ Fuel Control Switch ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰਿਊ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਵੇ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੀ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੋਏ Air India ਦੇ Boeing 787 ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 260 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ AAIB ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਆਉਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, Boeing ਦੇ Fuel Control Switch ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਇਰਾਦੇ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਿਲ ਸਕਦਾ। DGCA ਅਤੇ Air India ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ Boeing 787 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
