NDP ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੇ ਬਰੈਂਪਟਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗਰਿੱਡਲਾਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕੀਤਾ ਐਲਾਨ
BRAMPTON — An Ontario NDP government will immediately eliminate tolls on Highway 407 for all trucks and transport vehicles, reducing gridlock, shortening commute times and making commuting less expensive for Brampton drivers.
NDP candidates Gurratan Singh (Brampton East), Sara Singh (Brampton Centre), Navjit Kaur (Brampton West), Sandeep Singh (Brampton North) and Andria Barrett (Brampton South) were in Vaughan on Thursday to announce the party’s plan to divert truck traffic to the 407 for at least 10 years, easing congestion on 400-series highways.
“People in Brampton face long, gruelling, expensive commutes,” said Gurratan Singh. “Truck drivers who use the 407 are being gouged daily — the money they shell out on tolls is money that should go to their mortgage or grocery bills.”
“All Brampton drivers deserve faster, cheaper commutes. By diverting truckers from 400-series highways to the 407, an NDP government under Andrea Horwath will reduce gridlock and ease commute times now — unlike Doug Ford’s $10-billion highway, which will take upwards of 10 years to build,” said Sara Singh.
Removing tolls on the 407 will save truckers thousands of dollars a month. A trip from Highway 427 to the QEW on the 407 costs over $60 for a heavy single use truck and over $90 for a heavy multi-unit truck. Under an NDP government, it would cost $0.
“The Conservatives privatized Highway 407, then Ford let the multi-billion-dollar 407 ETR corporations off the hook for the $1-billion penalty they owed Ontarians,” Navjit Kaur said. “That money should be used to help lower costs for regular folks in Brampton.”
Sandeep Singh stressed: “Steven Del Duca isn’t the answer. He was the Liberal minister in charge of the 407 and he did nothing to lower prices for drivers. The NDP will lower your auto insurance by 40 per cent, saving Bramptonians on average $1,725 per year.”
“Doug Ford is here to help his developer buddies get richer,” Andria Barrett said. “Andrea Horwath and the Ontario NDP are here for people—our plan will guarantee that Bramptonians have cheaper, faster commutes now.”
Instead of waiting 10 years for Ford’s controversial Highway 413 — which will cost $10 billion when combined with the Bradford Bypass — the NDP will reduce congestion now, and more affordably, by diverting between 12,000 and 21,000 trucks every weekday to the underutilized 407.
The NDP will finance the move by assessing the missed volume penalties Ford let the 407 ETR keep, recovering between $1 billion and $2 billion — more than enough to finance trucks and transport vehicles moving onto the 407 for 10 years.
Transport Action Ontario, which promotes the idea of moving transport trucks onto the 407 with free tolls, calculated the 30-year cost at $4 billion.
ਬਰੈਂਪਟਨ – ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੀ ਐਨਡੀਪੀ ਸਰਕਾਰ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ 407 ‘ਤੇ ਟੋਲ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰੇਗੀ, ਗਰਿੱਡਲਾਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਰੈਂਪਟਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ।
NDP ਉਮੀਦਵਾਰ ਗੁਰਰਤਨ ਸਿੰਘ (ਬਰੈਂਪਟਨ ਈਸਟ), ਸਾਰਾ ਸਿੰਘ (ਬਰੈਂਪਟਨ ਸੈਂਟਰ), ਨਵਜੀਤ ਕੌਰ (ਬਰੈਂਪਟਨ ਵੈਸਟ), ਸੰਦੀਪ ਸਿੰਘ (ਬਰੈਂਪਟਨ ਨਾਰਥ) ਅਤੇ ਐਂਡਰੀਆ ਬੈਰੇਟ (ਬਰੈਂਪਟਨ ਸਾਊਥ) ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਨ ਵਿੱਚ ਸਨ।
ਗੁਰਰਤਨ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬਰੈਂਪਟਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ, ਔਖੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। “ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ 407 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਫੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ – ਉਹ ਪੈਸਾ ਜੋ ਉਹ ਟੋਲ ‘ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪੈਸਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਿਰਵੀਨਾਮਾ ਜਾਂ ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
“ਬੈਂਪਟਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼, ਸਸਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। 400-ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ 407 ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ, ਐਂਡਰੀਆ ਹੌਰਵਾਥ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ NDP ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਗਰਿੱਡਲਾਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਕਰੇਗੀ – ਡੱਗ ਫੋਰਡ ਦੇ $10-ਬਿਲੀਅਨ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ,” ਸਾਰਾ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ।
407 ‘ਤੇ ਟੋਲ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਈਵੇਅ 427 ਤੋਂ QEW ਤੱਕ 407 ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਿੰਗਲ ਯੂਜ਼ ਟਰੱਕ ਲਈ $60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਮਲਟੀ-ਯੂਨਿਟ ਟਰੱਕ ਲਈ $90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ NDP ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $0 ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਵਜੀਤ ਕੌਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵਾਂ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ 407 ਦਾ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਫੋਰਡ ਨੇ ਮਲਟੀ-ਬਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ 407 ਈ.ਟੀ.ਆਰ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ $1-ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਈ ਜੋ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਕਾਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। “ਇਹ ਪੈਸਾ ਬਰੈਂਪਟਨ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਸੰਦੀਪ ਸਿੰਘ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ: “ਸਟੀਵਨ 407 ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਲਿਬਰਲ ਮੰਤਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਐਨਡੀਪੀ ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨੂੰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰੈਂਪਟਨ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ $1,725 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।”
“ਡੌਗ ਫੋਰਡ ਆਪਣੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ,” ਐਂਡਰੀਆ ਬੈਰੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਐਂਡਰੀਆ ਹੌਰਵਾਥ ਅਤੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਐਨਡੀਪੀ ਇੱਥੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਨ—ਸਾਡੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਬਰੈਂਪਟਨ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਸਤਾ, ਤੇਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।”
ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹਾਈਵੇਅ 413 ਲਈ 10 ਸਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ – ਜਿਸਦੀ ਬ੍ਰੈਡਫੋਰਡ ਬਾਈਪਾਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ‘ਤੇ $10 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ – NDP ਹੁਣ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੇ 470 ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਕਸ਼ਨ ਓਨਟਾਰੀਓ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਟੋਲ ਦੇ ਨਾਲ 407 ‘ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ 30-ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਰੱਖੀ ਹੈ।
